Rijnmond и The Washington Post узнали, что голландский город согласился временно демонтировать часть исторического моста Конингсхавен (часто называемого Де Хеф), чтобы пропустить будущую суперяхту Y721 этим летом. Представитель города Фрэнсис ван Хейст еще не представила смету расходов, но подчеркнула, что судостроительная компания Oceanco покроет расходы, а не город.
Нужно понимать, что данная яхта избыточна в своем дизайне. Судно длиной 417 футов, тремя мачтами и несколькими палубами готова стать самой большой парусной яхтой в мире. В настоящее время она строится в Алблассердаме и, по рассчетам, стоит около 500 миллионов долларов. Если бы Роттердам не дал разрешения на демонтаж части моста, Oceanco, вероятно, пришлось бы провести частично построенную яхту под мостом и закончить строительство в другом доке.
В городе также недовольны этим решением. Конингсхафен, построенный в 1927 году, был объявлен национальным памятником после того, как он был выведен из эксплуатации в 1994 году из-за его важности как первого в Западной Европе центрального участка, который поднимается, чтобы пропускать более высокие корабли под ним. Городские власти завершили трехлетнюю реставрацию моста в 2017 году и поклялись никогда больше не разбирать мост — сделка с Безосом эффектным образом нарушает это обещание.
На момент написания этой статьи Forbes оценивает состояние Безоса в 166,6 млрд долларов. Он мог бы оплатить последний оборонный бюджет Нидерландов (14,3 миллиарда долларов) десять раз подряд и при этом позволить себе купить яхту. Для него демонтаж моста — небольшое неудобство, тогда как практически для всех остальных это огромная проблема.
Подписывайтесь на T4S.TECH в Telegram. Публикуем новости, обзоры и забавные факты о технологиях.
