Компания увеличивает цену на свое программное обеспечение для Полного Самостоятельного Вождения (FSD) до 15 000 долларов. В сообщении в Твиттере генеральный директор Tesla Илон Маск объявил, что новая цена вступит в силу в Северной Америке с 5 сентября, означая, что цена вырастет на 3000 долларов.
По словам Маска, водителям, которые закажут автомобиль до 5 сентября, не придется платить по новой повышенной цене. Повышение цен происходит, когда Tesla начинает развертывание бета-версии FSD 10.69 для водителей, версию, которую Маск называет «большим шагом вперед». До сих пор неясно, планирует ли Tesla повышать стоимость подписки на FSD, которая в настоящее время стоит 199 долларов в месяц.
Программное обеспечение FSD позволяет водителям использовать усовершенствованную систему помощи при вождении (ADAS) Tesla, автопилот, для навигации в определенных пунктах назначения и обратно, а также другие функции помощи водителю. FSD не делает автомобиль полностью автономным; это требует от водителей держать руки на руле и всегда обращать внимание на дорогу.
Цена на бета-версию Tesla FSD с годами медленно росла и стоила 5000 долларов при запуске. Но когда в октябре 2020 года Tesla начала развертывать бета-версию FSD для избранной группы клиентов, она подняла цену до 10 000 долларов. В сентябре 2021 года Tesla начала открывать бета-версию для большего количества клиентов с помощью новой кнопки «запрос», а в начале этого года повысила цену до 12 000 долларов.
В 2019 году Маск назвал автомобили Tesla «ценными активами», имея в виду, что они будут расти в цене по мере того, как Tesla запускает дополнительные функции помощи водителю. Позже Маск заявил, что «стоимость FSD» может превысить 100 000 долларов, «поскольку программное обеспечение приближается к полной возможности автономного вождения с одобрением регулирующих органов».
Ранее в этом месяце Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) обвинил Tesla в «ложных или вводящих в заблуждение заявлениях» о возможностях самостоятельного вождения своих автомобилей. DMV утверждает, что названия Autopilot и FSD, а также язык, который Tesla использует для их описания, могут ввести пользователей в заблуждение, заставив их думать, что автомобили могут работать автономно.
В августе прошлого года сенаторы Эд Марки (D-MA) и Ричард Блюменталь (D-CT) обратились в Федеральную торговую комиссию с просьбой расследовать, как Tesla рекламирует свое программное обеспечение FSD и Autopilot. Позже два законодателя отправили Маску письмо, в котором «выразили серьезную озабоченность» по поводу системы помощи водителю Tesla, на что Tesla ответила, заявив, что ее система может помочь клиентам «водить машину безопаснее, чем средний водитель в США».