Кристофер «CJ» Мур, бывший инженер-программист Tesla Autopilot, который ушел из компании Илона Маска, чтобы присоединиться к секретному автомобильному проекту Apple в прошлом году, покинул Apple, чтобы присоединиться к Luminar, лидарной компании из Орландо, штат Флорида, в качестве нового руководителя отдела программного обеспечения, объявила компания. Мур проработал в Apple всего семь месяцев.
Мур входит в группу топ-менеджеров других ведущих компаний, присоединившихся к Luminar, которая производит лазерные датчики, помогающие автономным транспортным средствам «видеть» окружающую их среду. Но его уход из Apple является еще одним свидетельством того, что технологический гигант изо всех сил пытается удержать таланты для своих озадаченных усилий по созданию автономного электромобиля, известного как Project Titan.
«Мы привлекаем лучших мировых лидеров в своих областях для реализации нашего видения и обеспечения будущего транспорта», — заявил генеральный директор Luminar Остин Рассел. Представитель Apple не сразу ответил на запрос о комментариях.
Это последняя встряска в автомобильном подразделении Apple, которое претерпело многочисленные изменения за последние несколько лет. В прошлом году руководитель проекта Дуг Филд покинул Apple, чтобы присоединиться к Ford, где позже он был назначен ответственным за цифровые системы в недавно созданном подразделении автопроизводителя Model E для электрических и автономных транспортных средств. Кевин Линч, который руководил подразделением Apple Watch после того, как работал техническим директором Adobe, был призван заменить Филда.
Несколько недель спустя, в ноябре 2021 года, Мур присоединился к Apple, чтобы работать над программным обеспечением для самостоятельного вождения, подчиняясь Стюарту Бауэрсу, другому эмигранту из Tesla, который ранее занимал должность вице-президента по инженерным вопросам.
Несмотря на то, что проект стартовал в 2014 году, работа над автономным электромобилем все еще находится на начальной стадии. Ранее Apple заявляла, что намерена разработать только программное обеспечение для самостоятельного вождения, которое будет использоваться другими автопроизводителями, что само по себе было изменением по сравнению с попытками построить автомобиль.
В прошлом году новостной портал Bloomberg сообщил, что Apple завершила «большую часть основной работы» над новым процессором, предназначенным для питания невидимого электрического автономного транспортного средства. Сообщается, что компания ускоряет сроки разработки автономного автомобиля, поставив перед собой новую цель — запустить его всего через четыре года. Теперь цель Project Titan, после нескольких поворотов, состоит в том, чтобы создать автономный автомобиль, у которого нет рулевого колеса.
Мур — интересный подарок для Luminar. Во время своего пребывания в Tesla он выступал против утверждений Илона Маска об усилиях компании по созданию автономных транспортных средств, согласно служебной записке о телефонном разговоре с официальными лицами из Департамента транспортных средств Калифорнии.
«Твит Илона не соответствует инженерной реальности, согласно CJ», — говорится в меморандуме. «Tesla в настоящее время находится на уровне 2 (уровне автопилота)».
Рассел, молодой генеральный директор Luminar, также поставил под сомнение заявления Маска об автономии. В прошлогоднем интервью The Verge Рассел назвал усовершенствованные системы помощи водителю Tesla «лучшими в своем классе», но заявил, что компания «закопалась в очень глубокую яму», ошибочно назвав свою последнюю версию автопилота «полным самостоятельным вождением». Рассел также называет себя «главным скептиком автономной отрасли».
Примечательно, что, по слухам, Luminar сотрудничает с Tesla, несмотря на громкое высмеивание Маска лидара как «костыля» и «дурацкой затеи». В прошлом году во Флориде была сфотографирована модель Tesla Y с одним из лидарных датчиков Luminar на крыше.
Подписывайтесь на T4S.TECH в Telegram. Публикуем новости, обзоры и забавные факты о технологиях.
